Peste o cincime din soferii din Romania platesc o polita de asigurare Casco.

O mare parte a conducatorilor auto se �ntreaba �nsa daca o astfel de investitie merita facuta, �n special cei care circula �n conditii mai "degajate", cum sunt cele din orasele din provincie.

Afacerea asiguratorilor Casco a devenit, �n ultimii ani, extrem de profitabila. Batr�nele Dacii 1.300 au �nceput sa dispara, iar parcul auto din Rom�nia a devenit din ce �n ce mai luxos. �n aceste conditii, soferii nu �si mai permit sa �si lase masina �n fata blocului fara alarma, sistem de blocare a volanului si, mai ales, fara o asigurare Casco. De asigurarea RCA oricum nu scapa nimeni, �nsa astazi soferii care �si cumpara o masina prin leasing sau credit sunt obligati sa �ncheie si un contract cu un asigurator Casco. Sumele platite nu sunt exagerat de mari, �nsa soferii "cuminti", care folosesc masina doar pentru a merge la serviciu si locuiesc �ntr-un oras de provincie, considera ca 200-300 de euro platiti pe an sunt pur si simplu bani aruncati pe geam. "Eu nu am de ce sa platesc Casco, pentru ca traficul �n R�mnic este extrem de aerisit. Conduc prudent, am alarma pe masina si RCA-ul �mi este suficient", considera Ionut Nae, un sofer din R�mnicu Sarat. Pe de alta parte, soferii din Bucuresti, unde traficul �ti poate oferi oric�nd surpriza de a te trezi cu o portiera �ndoita sau cu masina zg�riata, considera Casco o necesitate. "�n conditiile traficului din Capitala si a ratei infractionalitatii, trebuie sa fii nebun sa nu ai Casco. Se petrec sute de accidente pe zi, iar preturile practicate de service-uri sunt foarte mari. La un Volkswagen sau un Audi, de exemplu, nu cred ca �ti permiti sa �i schimbi o portiera, considera Alexandru Blanes, dealer auto. At�t timp c�t un conducator auto nu are "evenimente" �n trafic si �si respecta termenele de plata, este considerat un client bun, beneficiaza de reduceri si este contactat periodic de agentul sau de asigurari. �nsa cei care trec destul de des pe la sectia de accidente usoare a Politiei Rutiere se confrunta cu destule probleme atunci c�nd vor sa �si acopere pagubele din suma asigurata Casco.Principalul neajuns al platitorilor de Casco, atunci c�nd au un accident, sunt procedura greoaie de acoperire a daunei, dar si durata formalitatilor. �n general, �n cazul unui accident, paguba este acoperita de asiguratori �n maximum 15 zile. Multi soferi nu au �nsa la dispozitie acest timp pentru a umbla pe drumuri, de la politie la asigurator, sa dea declaratii si sa semneze h�rtii. Aici apar diferentele �ntre companiile de asigurari - tot mai multe dintre ele �ntrec�ndu-se �n a oferi solutii care sa implice efort minim din partea clientului. Atentie la �nscrierea dotarilor masinii �n politaMasina se asigura la o valoare c�t mai apropiata de cea reala. Suma este stabilita de asigurator astfel: dupa stabilirea asa-numitei valori "de nou" a masinii (c�t costa cu 0 kilometri la bord �n functie de factura sau cataloagele Eurotax/APIA) se aplica un calcul de uzura, dupa un tabel propriu fiecarui asigurator. Aceasta suma se scade din valoarea "de nou" si se mai adauga optional valoarea dotarilor suplimentare. La �nscrierea dotarilor masinii �n polita, soferii ar trebui sa fie foarte atenti: orice nu este �n dotarea standard a masinii (cea de pe cataloagele producatorului) si nu e trecut nici �n polita nu este asigurat. "Multi asiguratori uita sa treaca anumite dotari �n polita, baz�ndu-se pe neatentia clientului", sustine un agent de asigurari. Fransiza reprezinta valoarea fiecarei daune pe care o suporta proprietarul masinii. Concret, daca ati accidentat bara din spate a autoturismului, asiguratorul va plati o parte din reparatii, iar proprietarul masinii, alta parte. "soferii ar trebui sa fie atenti la fransiza pe care o accepta �n polita, pentru ca pot fi pacaliti", explica Andrei M., un agent asigurator. "Astfel, exista o mare diferenta �ntre 5% din valoarea daunei si 5% din suma asigurata, avantajoasa fiind prima varianta. Concret, daca la o masina asigurata pentru 10.000 de euro, cu o fransiza de 2% din suma asigurata, adica 100 de euro, �n cazul unui accident care necesita reparatii �n valoare de 450 de euro, asiguratorul va plati 250, iar proprietarul 200. La o a doua avarie, de 150 de euro, cheltuiala este suportata �n totalitate de proprietar. Daca fransiza era 2% din valoarea daunei, la primul accident, asiguratorul platea 441 de euro si proprietarul 9 euro, iar la al doilea, proprietarul platea numai 4 euro, restul de 446 de euro fiind suportat de asigurator.

Ce acopera Casco
- Un asigurator este obligat ca, �n cazul �n care se produce un eveniment asigurat, sa plateasca readucerea masinii �n starea de dinaintea producerii sale, prin reparare sau �nlocuire.
- Avariile partiale (accident �n trafic, avarie �n parcare) a caror reparatii nu costa mai mult de 80% din valoarea masinii - Este acoperita si avaria totala, dar �n aceasta situatie asiguratorul stabileste pe baza unui deviz de reparatie daca masina nu mai poate fi adusa �n parametrii de siguranta specificati de producator
- At�t furtul partial, c�t si cel total sunt acoperite de o polita Casco, cu conditia ca sa existe urme de efractie. Asiguratorul va despagubi �ntotdeauna efectul unui risc asigurat, dar nu si cauza. De exemplu, daca ruperea unui pivot �n mers determina rasturnarea masinii, asiguratorul va plati repararea masinii, mai putin costul pivotului

Ce riscuri nu acopera Casco
- Daca soferul conduce o masina fara permis sau sub influenta bauturilor alcoolice
- Atunci c�nd masina nu �ndeplineste conditiile prevazute de lege pentru a circula (nu are actualizata Inspectia Tehnica Periodica sau are avarii anterioare serioase)
- Avariile produse la anvelope, care nu au afectat si jantele
- Avariile produse de rularea cu autovehiculul prin apa (trecerea prin apa, inclusiv balti temporare)
- Avariile produse de catre proprietar sau membrii familiei acestuia, din postura de pasageri sau pietoni, atunci c�nd masina se afla parcata
- Furtul cu chei potrivite: Casco despagubeste doar furtul prin efractie (care prezinta urme de patrundere fortata. Cei care �si uita masina descuiata nu vor fi despagubiti �n caz de furt